Kapal pemecah es Otso

Wolf Icebreaker - Posisi geografis Finlandia membuat cukup sulit bagi kapal yang ingin memasuki fasilitas pelabuhan di musim dingin. Pemecah es adalah bagian dari masalah maritim nasional dan berkontribusi pada navigasi yang tidak terputus.

Serigala pemecah es

Sejarah Abad ke-20 dari Icebreak yang Canggih dan Ikonik di Finlandia Ini berasal dari awal abad kedua puluh, ketika klasifikasi kapal pemecah es Karhu mendapatkan reputasi besar di dunia kelautan karena keefektifannya. Namun, konsep pemecah es di Finlandia dibatalkan oleh wolfhound, menggabungkan efisiensi operasional dengan konsumsi bahan bakar yang tinggi.

Otoritas maritim Finlandia pada awal 1980-an memerintahkan Icebreaker untuk menggantikan kapal kargo Karu. Serigala adalah kapal pertama di kelasnya, juga disebut serigala, dan mulai beroperasi pada 1986. Galangan kapal Wartsila Helsinki dibangun oleh Finlandia yang terkenal, dan biaya pembangunan kapal melebihi dua miliar mark Finlandia (FIM).

Serigala Finlandia adalah "beruang", hewan yang mendapat tempat terhormat dalam budaya dan tradisi Finlandia. Sebagai kekhasan nama, fitur teknis dan khusus kapal. Skor teknis yang tinggi ini dapat dihitung sebagai berikut:

Perbaikan lengkap sistem kelistrikan menggunakan arus bolak-balik (AC) alih-alih arus searah (DC).

Melengkapi empat sistem mesin diesel, masing-masing dengan output daya hampir 5.500 kilowatt (kW).

Perubahan total dari sistem mengemudi tradisional menjadi mengemudi saat mengoperasikan sistem perubahan siklus.

Sistem lambung yang ditingkatkan untuk mencegah keausan selama pemecah es

Letak tangki bahan bakar yang strategis di tengah kapal untuk mencegah kerusakan lingkungan laut jika terjadi kecelakaan.

Desain ramping dengan dimensi yang lebih kecil dibandingkan pemecah es sebelumnya untuk meningkatkan kapasitas beban.

Sistem navigasi otomatis yang mengurangi jumlah awak kapal.

Otso panjangnya hampir 100 meter, dengan lebar hanya lebih dari 24 meter dan draft delapan meter.

Namun, kecepatan Wolf adalah elemen penting dalam kinerja teknisnya, memungkinkan kapal untuk masuk lebih dalam daripada model pemecah es sebelumnya. Otoritas maritim Finlandia memulai operasi untuk memecahkan kebekuan kedua di Klasifikasi Serigala setahun setelah bergabung dengan Layanan Serigala. Pemecah es memiliki karakteristik yang mirip dengan Serigala. Saat ini, Wolf dan Contio adalah kapal pemecah es utama yang bertanggung jawab atas operasi skala besar di dekat pelabuhan utama Finlandia.