Peranan Pelabuhan Perikanan

Peranan pelabuhan perikanan - Pelabuhan perikanan adalah, sebenarnya, pangkalan perniagaan yang paling penting untuk perikanan dan perikanan untuk memastikan kejayaan perikanan marin komersial.

Pelabuhan perikanan berfungsi sebagai terminal yang menghubungkan aktiviti perdagangan maritim dan darat ke dalam sistem perdagangan yang cekap. Pelabuhan nelayan moden nampaknya sekurang-kurangnya menjaga kualiti hasil perikanan nelayan dan usahawan nelayan kita.

pelabuhan nelayan

Aktiviti penangkapan ikan di unit penangkapan ikan hendaklah termasuk bahan api di pelabuhan, bahan api, gudang, ais dan barangan rasa lain. Dan aktiviti ini juga memerlukan campur tangan kerajaan. Untuk memenuhi keperluan nelayan sebelum mereka berlayar,

Maklumat mengenai permintaan ikan di pelabuhan hendaklah dihantar dengan cepat dari pelabuhan ke kapal laut.

Ia sentiasa perlu untuk mengawal model pelabuhan masuk dan keluar unit penangkapan ikan, dalam kes ini kapal penangkap ikan. Kawalan ini sekurang-kurangnya saling menguntungkan kedua-dua kerajaan dan aktivis perikanan dan nelayan.

Akta 9 tahun 1985

Di bawah Akta 9 tahun 1985, pelabuhan perikanan melaksanakan fungsi berikut mengikut sifatnya sebagai cara untuk menyokong pertumbuhan pengeluaran dan persekitaran kerja:

(1) Pusat Kemajuan Perikanan,

(2) tempat berlabuh untuk kapal penangkap ikan,

3. Pendaratan ikan yang ditangkap,

(4) tempat pengendalian vesel penangkapan ikan;

(5) Pusat perdagangan dan pengedaran ikan yang ditangkap,

(6) Juga pusat jualan pembinaan hasil perikanan yang berkualiti

(7) Pusat Pengedaran dan Pengumpulan Data Perikanan.

Dari segi fungsi pelabuhan perikanan, pelabuhan perikanan mengambil kedudukan strategik dalam usaha meningkatkan pengeluaran perikanan marin, yang bermakna meningkatkan pendapatan negeri, PBT dan komuniti nelayan, serta memperkasakan komuniti nelayan. bertindak secara bebas.

Pembangunan pelabuhan perikanan seharusnya menjadi salah satu pemacu utama ekonomi masyarakat nelayan, memberi kesan positif kepada pertumbuhan ekonomi wilayah dan kesejahteraan masyarakat nelayan. Pembangunan pelabuhan perikanan harus berdasarkan perkara ini

• 1). Ini adalah ketersediaan berterusan sumber ikan yang bijak
• 2) berorientasikan pasaran iaitu pendaratan yang ditangkap hendaklah mempunyai nilai ekonomi yang tinggi dan industri pemprosesan yang mempunyai nilai tambah yang tinggi (nilai tambah).
• 3) Pembangunan masyarakat, yang bermaksud melibatkan masyarakat dalam proses perancangan dan menggunakannya sedemikian rupa untuk memaksimumkan manfaat bagi masyarakat khususnya bagi agen nelayan.
• 4) Hubungan rentas sektor di mana ketersediaan pelabuhan perikanan seharusnya mempunyai kesan pengganda antara sektor, antara wilayah dan antara pelaku untuk membangunkan industri huluan dan hiliran supaya kehadiran mereka dapat menyumbang kepada pertumbuhan industri perikanan yang penting. meningkatkan pendapatan pertukaran asing (melalui eksportnya), laluan alternatif baru untuk pengeluaran ikan, di mana pemasaran ikan segar telah didominasi sehingga kini, menggalakkan pelaburan swasta memasuki sektor perikanan.

Sebagai pusat kegiatan perikanan, pelabuhan perikanan seharusnya mampu menjana pendapatan pelabuhan dengan menyediakan perkhidmatan pelabuhan perikanan. Pampasan perkhidmatan ini boleh diperolehi melalui penggunaan kemudahan, perkhidmatan dan barangan yang dikeluarkan oleh pelabuhan nelayan.

Selain itu, pelabuhan perikanan dapat mendatangkan pendapatan kepada masyarakat nelayan dan kawasan sekitar pelabuhan yang dibuka untuk perniagaan akibat aktiviti pelabuhan.

Pelabuhan perikanan melaksanakan beberapa fungsi sebagai pusat kegiatan masyarakat nelayan dan pusat kegiatan industri perikanan iaitu:

Peranan pelabuhan perikanan dari segi aktiviti pengeluaran, antaranya:

• Tempat mendaratkan tangkapan ikan.
• Tempat di mana aktiviti memancing disediakan (penyediaan peralatan, pembaikan bahan api, peralatan menangkap ikan atau vesel).
• dok memancing.

2. Peranan pelabuhan perikanan Sebagai pusat pengedaran , peranan pelabuhan perikanan dari segi aktiviti pengedaran adalah seperti berikut:

• Lokasi ternakan ikan komersial.
• Sebagai terminal pengedaran ikan.
• Sebagai terminal ikan dan makanan laut.

3. Peranan pelabuhan perikanan Sebagai pusat komuniti nelayan, pelabuhan perikanan yang dikaitkan dengan aktiviti tersebut termasuklah:

• Kehidupan seorang nelayan
• Pembangunan ekonomi masyarakat nelayan
• Trafik rangkaian antara nelayan dan pihak ketiga.

Anugerah untuk perkhidmatan untuk penggunaan kemudahan

Peraturan / spesifikasi penggunaan kemudahan ini mengikut Keputusan KU.440 / D5.1779 / 93 Ketua Pengarah Perikanan mengenai arahan teknikal untuk menentukan pampasan bagi penggunaan dana, perkhidmatan dan pengeluaran. kargo pelabuhan nelayan

1. Perkhidmatan Sambungan Labuh

Cukup

a. Kapal dikatakan berlabuh apabila bengkok pada titik tertentu atau apabila tali diikat untuk memunggah hasil tangkapan.

b. Masa dikira apabila kapal memunggah tangkapannya di dok atau dermaga lain

vs demurrage ialah premium penyelenggaraan untuk kapal yang memerlukan dermaga, dikira mengikut etmal (1 etmal = 24 jam).

D. Struktur tambatan untuk jambatan / dok, dok pemunggahan, pantai atau tebing sungai atau pantai.

e. Mangkuk lain

Labukh

a. Kapal itu berlabuh selepas hasil tangkapan dipunggah, dibengkokkan atau diikat di tempat selain tempat pemunggahan, apabila ia diikat pada tali untuk berehat dan pergi ke laut, atau untuk berlabuh di dok atau dok, atau berenang untuk membina semula keadaan pelabuhan.

b. Masa pendaratan - anggaran masa dari akhir pemunggahan kapal ke pintu keluar dari laut (masa antara berlepas kapal dari dok dan kembali ke laut dikurangkan dengan satu perhentian).

terhadap deposit - ini adalah perkhidmatan dan bukannya menggunakan empangan di pelabuhan atau pelabuhan lain dan dikira selepas etmal.

D. Anchorage ialah jeti atau tempat yang dibina khusus untuk tambatan

istilah lain

a. Kapal penangkap ikan yang belum ditambat mesti didaftarkan dengan pihak berkuasa pelabuhan pada kadar asas.

b. Jika ia ditambat hanya untuk menyediakan bekalan marin, ia mungkin dikecualikan daripada kadar tambatan semasa pendaftaran lebih daripada 6 jam.

terhadap bot nelayan rekreasi / sukan dibayar mengikut kadar

D. Kapal yang terletak atau beroperasi di pelabuhan boleh menggunakan sistem pendaratan langganan dan membayar sehingga 50% daripada jumlah yuran pendaratan untuk bulan hadapan.

e. Kapal nelayan, latihan dan bukan operasi negara menerima diskaun 50% ke atas tarif asas

F. Kapal peronda bukan perkhidmatan, kapal kastam, kapal perang dan kapal seumpamanya hendaklah dikecualikan daripada perkhidmatan penginapan.

2. Beli aiskrim

Harga aiskrim ditentukan dengan mengira kos pengeluaran dengan mengambil kira harganya tidak melebihi harga aiskrim tempatan.

3. Bekalan air

- Menyediakan air tawar untuk memenuhi keperluan bot, mencuci ikan, pemprosesan buah-buahan, penyimpanan ikan, kiosk, kemudahan awam dan banyak lagi.

- Sumber air tawar ialah telaga artesis dan PAM

- Pengiraan tarif adalah berdasarkan kos pengurusan air

4. Sewa peti ais

- Sekurang-kurangnya satu hari akan dikira semasa penyimpanan produk ikan di dalam peti sejuk, dan jika penyimpanan kurang daripada sehari.

Pembuangan ikan dari tempoh penyimpanan kerana kecuaian di pihak pengguna perkhidmatan, pembayaran surcaj lewat.

- Masa maksimum untuk setiap jualan ditentukan oleh harga jualan. Sekiranya penyewa tidak lagi dapat memenuhi kewajipan membayar sewa dalam tempoh penyimpanan yang dipersetujui, ketua pelabuhan perikanan tidak lagi bertanggungjawab ke atas stok barang dan berhak menyewa lelongan gantian.

- Kos sewa ditentukan dengan mengira kos operasi

5. Alatan, perkhidmatan menyelamat

a. penyewaan alatan. Peraturan tarif adalah berdasarkan:

- Jenis alat, masa dan unit penggunaan

Pengiraan waktu kerja dari saat alat keluar dari gudang untuk kembali ke gudang semasa penggunaan alatan.

- Sekiranya berlaku kerosakan pada peralatan sewaan, sewaan hendaklah membayar pampasan bagi kerosakan tersebut.

b. Akses perkhidmatan / doc

- Pemuatan dan pemunggahan sehala dikira setiap tan

- Kos ruang bawah tanah dikira dalam tan (dalam kes ini kapal GT digunakan) untuk masa pembaikan semasa kapal berada di limbungan.

- Kos pembaikan kapal ditentukan oleh kerosakan kapal, penggantian alat ganti dan kos pembaikan

- Jumlah kos menyewa dan membaiki kapal tidak boleh melebihi kos perjalanan di luar pelabuhan

terhadap perkhidmatan bengkel

- Kos bengkel bergantung kepada kerosakan, alat ganti dan kos pembaikan

- Bagi pembaikan kemudahan pelabuhan yang rosak dan kos pembaikan peralatan dikenakan dengan mengurangkan bajet unit pelabuhan.

Bayaran untuk perkhidmatan pembinaan pelabuhan mungkin tidak lebih tinggi daripada di luar pelabuhan

6. Sewa elektrik

Pampasan perkhidmatan untuk penggunaan elektrik dibahagikan kepada dua jenis:

Tenaga elektrik di PLN dengan surcaj penggunaan ditetapkan pada tahap nilai PLN ditambah 10% daripada kos operasi.

- Elektrik untuk penjana pelabuhan sebagai pertukaran untuk perkhidmatan yang disediakan oleh Kementerian

7. Sewa tanah dan bangunan

Pajakan tanah dan bangunan yang digunakan untuk keperluan kekal, kadar dikira mengikut kontrak dalam m2 setahun.

Pajakan tanah yang digunakan untuk tujuan sementara (baik pulih atau pengeringan kejutan, pengumpulan barang), harga dikira dalam m2 sehektar.

8. Tiket masuk ke pelabuhan nelayan

a. syarat capaian

- Tiket harian dikenakan untuk setiap orang / orang dan kenderaan (termasuk pemandu) yang memasuki kawasan pelabuhan

- Langganan dikenakan daripada orang / pihak yang kerap bekerja di pelabuhan

b. Menyediakan nelayan tempatan

Bagi nelayan tempatan yang dikecualikan daripada hak untuk melalui pelabuhan, jika anda mempunyai kad pengenalan dan mengemukakannya kepada badan yang diberi kuasa.

- Bagi nelayan bukan pemastautin, serta pengunjung lain, bayaran masuk ke pelabuhan

terhadap aksesori bakul ikan

- Kereta sentiasa tersedia sebagai tiket musim, dibayar untuk setiap bulan lebih awal

- Bakul tidak selalu memerlukan pas pasport, seperti pelawat biasa

D. Syarat lawatan

- Pelawat tidak rasmi membayar tiket musim

Lawatan rasmi atau lawatan rasmi hendaklah dibuat dengan pengetahuan orang yang menjaga keselamatan dan dengan persetujuan orang yang menjaga pelabuhan.

peredaran wang

Pelabuhan perikanan merupakan tempat pertemuan segala kegiatan ekonomi masyarakat nelayan termasuk pengeluaran (memancing), pemprosesan, penghantaran, pembaikan dan lain-lain aktiviti yang berkaitan dengan aktiviti perikanan ini.

Oleh itu, urus niaga monetari dijalankan di pelabuhan antara ejen komersial yang terlibat dalam aktiviti ini. Peserta yang terlibat dalam aktiviti pelabuhan perikanan termasuk pengurus pelabuhan perikanan, nelayan, penjual ikan, pemproses, operator bekalan, operator bengkel dan syarikat pengangkutan.

Nelayan menyumbangkan dana mereka kepada utiliti untuk pembelian peralatan bekalan bot, seperti minyak, ais, peralatan memancing, pengusaha bengkel membaiki unit memancing. Bakul itu membayar nelayan dana mereka dalam bentuk pembelian mangsa, syarikat pengangkutan untuk menyediakan perkhidmatan pengangkutan dan syarikat perkhidmatan untuk membeli ikan selepas mereka membeli ais krim. .

Pemproses mengarahkan dana mereka kepada peniaga ikan dalam bentuk pembelian bahan mentah dalam industri, seperti ikan, dan utiliti - untuk pembelian bahan yang digunakan dalam proses pengeluaran, contohnya. B. bahan api dan ais.

Usahawan pengangkutan menyediakan dana kepada pentadbiran pelabuhan perikanan sebagai pertukaran perkhidmatan untuk mengedarkan produk kepada pengguna kepada semua ejen komersial sebagai pertukaran untuk penggunaan dana, barangan dan perkhidmatan yang disediakan oleh pentadbiran.

.