Definisi Bongkar Muat kapal Secara Umum

Pengertian bongkar muat kapal secara umum. Konsep melarikan diri Menurut Gianto dkk., Dalam buku Desembarque Operando Puertos (1999: 31-32): Deck atau kabin Letakkan di gudang pelabuhan atau harbour. Dalam hal ini penulis menjelaskan, khususnya bagi kapal tanker, bahwa proses pengangkutan muatan cair dari tangki tanker ke stasiun tangki penyimpanan atau dari kapal ke kapal dikenal dengan istilah “ship-to-ship”.

definisi kehamilan

Loading adalah proses pemuatan barang dari pelabuhan atau gudang ke gudang kapal. Operasi pemuatan kapal dapat didefinisikan sebagai proses pengangkutan kargo cair dari tangki penyimpanan terminal ke tangki / kargo di kapal atau dari satu kapal ke kapal lainnya.

Unduh Unduh

Menurut Badudu (2001:200) dalam Kamus Besar Bahasa Indonesia, ejakulasi diterjemahkan sebagai berikut: pengertian kehamilan. Sesuai dan layak serta dapat diunggah dan diunduh di situs web. Unduh barang dari satu tempat ke tempat lain; Dapat dikatakan bahwa barang dibongkar dari kapal ke pelabuhan, dari pelabuhan ke gudang atau sebaliknya dari gudang ke gudang atau dari gudang ke gudang. Kapal baru dipindahkan ke pelabuhan.

Dirk Collingan (2008: 241) menyatakan dalam The Container System bahwa pengertian operasi bongkar muat adalah sebagai berikut: Membutuhkan ketersediaan atau pemeliharaan perangkat atau peralatan tersebut dalam kaitannya dengan kuda.

Menurut buku FDC Sudjatmiko (2007:264) bongkar muat dalam buku Asas-asas Pelayaran Komersial berarti mengangkut barang dari satu kapal ke kapal lain untuk disimpan atau diserahkan langsung ke pelabuhan pemilik dengan menggunakan peralatan bongkar tambahan yang disediakan di pelabuhan tersebut berada. atau di dek.

Menurut RP Suyono (2005: 310) bongkar muat dibagi menjadi 3 (tiga) operasi, yaitu:

isi dan unduh:

Bongkar Muat adalah kegiatan bongkar muat barang dari pelabuhan/kapal/truk atau muatan dari pelabuhan/truk/kapal barang ke kapal lain dengan menempatkannya di gudang kapal dengan menggunakan derek kapal, dongkrak lantai, atau alat bongkar muat lainnya.

Mengangkut

Angkutan barang adalah pembongkaran barang dari tempat berlabuh/jaringan, dari tempat berlabuh ke gudang/lokasi instalasi, dan kemudian penyimpanan di gudang/lokasi pembongkaran atau sebaliknya.

Penerimaan / pengiriman:

Acceptance/Delivery adalah proses pemindahan barang dari gudang/gudang ke gudang pada saat barang diletakkan di atas kendaraan di pintu gudang/halaman atau sebaliknya.

Definisi bongkar muat di tangki

Tipper loading atau unloading adalah proses pengangkutan barang dari kapal kargo/tangki ke stasiun tangki penyimpanan atau sebaliknya dengan menggunakan pompa kapal atau peralatan terminal. Estupo menunjukkan dalam bukunya Ships and They Cargo (1999: 237) bahwa pompa tangki digunakan untuk melepaskan muatan minyak secara elektrik, yang terletak di salah satu stasiun pompa yang terhubung ke jaringan. Tutup lebih besar dari pipa tangki. Tabung permukaan utama terhubung ke manifold pengisi. Kemudian digunakan oleh cargo manifold untuk menurunkan muatan minyak ke terminal, atau sebaliknya jika diturunkan dari terminal melalui pipa kargo.

Terminal terutama dilengkapi dengan "lengan pemuatan" yang dapat bergerak bebas setelah kargo ditempatkan tinggi atau rendah di kapal. Umumnya, truk berada di tangki di tengah kapal. Menurut konsep di atas, bongkar muat adalah proses pembongkaran kargo dengan aman dari darat atau kapal per negara atau kapal ke tujuannya dan mengangkut kargo dengan aman sesuai dengan prosedur pengiriman. Pribadi dan pesta.

Prosedur Operasi Standar berdasarkan Sistem Manajemen Keselamatan (SMS) Perusahaan menggambarkan pengoperasian badan katup selama bongkar muat produk minyak bumi sebagai berikut:

Penting untuk diingat bahwa katup harus tetap tertutup saat tidak digunakan selama proses bongkar muat. Ketika proses loading, unloading, ballast filling atau unloading selesai, maka katup yang tidak terpakai harus ditutup. Harus ditandai dengan jelas apakah setiap posisi katup terbuka atau tertutup.

Untuk mengurangi risiko kesalahan manusia saat menutup atau membuka katup selama proses pembongkaran, katup harus diperiksa ulang oleh orang yang bertanggung jawab, kecuali mereka yang harus menutup katup sebelum bongkar muat. Operasi, sebelum pengupasan, sebelum memindahkan tangki, sebelum pembersihan tangki.

Misalnya orang pertama yang melaporkan penutupan/pembukaan adalah AB deck guard atau Pumper, yang harus menutup/membuka katup, dan verifikasi kedua harus dilakukan oleh petugas servis. Prosedur persiapan ini disebut Line Up sebelum bongkar muat berlangsung.

Tidak diperbolehkan memulai proses bongkar muat tanpa pemeriksaan kedua.

Ketika proses bongkar muat dimulai, CEO harus memeriksa ulang katup terbuka atau tertutup untuk memastikan bahwa semua katup berada pada posisi yang benar. Semua katup pembuangan ditutup dengan pompa submersible atau katup untuk mencegah kebocoran oli dari pompa.

Prosedur operasi standar perusahaan untuk proses dekomisioning Sistem Manajemen Keamanan (SMS) adalah sebagai berikut:

Proses pembongkaran harus dimulai dengan tekanan rendah (low pressure).

Perwira pertama harus memeriksa bahwa tidak ada tekanan balik di dalam kapal.

Manajer umum harus memastikan bahwa tidak ada kebocoran pada manifold atau saluran bertekanan tinggi.

Proses bongkar muat tergantung pada panduan sabuk konveyor

Menurut Raptis (1991: 62), sebelum bongkar muat, kita harus menutup katup laut (keran dari pipa knalpot ke laut), memeriksa dan menghubungkannya untuk memastikan bahwa keran tertutup. Semua katup saluran pembuangan yang mengarah ke laut harus ditutup dan diperiksa oleh setidaknya dua orang yang bertanggung jawab.

Menurut ketentuan Bagian IV Instruksi Pencemaran Minyak IMO (2005: 25), diduga kesalahan bongkar muat disebabkan oleh alasan berikut:

Peralatan kapal rusak (equipment fault).

kesalahan manusia.

Perencanaan kerja yang salah (kesalahan desain).

Tidak ada pelatihan (insufficient training) terkait industri kerajinan atau tanggap darurat.